路桥集团“一桥一隧”迎来新进展

信息来源 :  贵州路桥集团 作者 : 文/张海艳 李俊峰 图/徐涛海 朱启华 发布时间 :  100次阅读

秋高气爽 项目正酣

施工一线 如火如荼

路桥集团的建设者们

铆足干劲 开足马力

抓安全、保质量、促进度

在建项目“一桥一隧”

迎来新进展

一起来看

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9月12日,路桥集团承建的武道1标子母岩特长隧道左幅顺利贯通,标志着连接黔渝两地的重要通道建设取得阶段性胜利。

子母岩特长隧道为分离式特长隧道,全线长7407米,分为贵州段和重庆段,其中贵州段左线长5348米,右线长5393米,最大埋深约700米。隧道地质条件复杂,沿线穿越2处向斜、3条断层破碎带,施工过程中遇大小溶洞40余处,含岩溶涌水和大型溶腔、大型涌泥等,是武道高速公路重点控制性工程。

施工过程中,项目团队坚持匠心雕琢、精益求精,用责任捍卫质量,以智能化提升工程品质,努力克服地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等系列难题。隧道预计9月底实现双幅贯通,全线通车后,道真至武隆车程将从原来2.5小时缩短至0.5小时,为沿线人民带来更便捷、更高效的出行体验,对黔北地区加快融入成渝经济圈,进一步完善贵州省交通基础设施,提升路网整体效益,推动沿线经济发展具有重要意义。

近日,路桥集团承建的纳晴T18标松林山大桥顺利完成桥面系最后一次混凝土浇筑工作,为如期实现通车目标打下了坚实基础。

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